Richard Burns Rally - Test, Rennspiel, XBox, PC, PlayStation2

Ein mit fetziger Musik unterlegtes Intro mündet im klinisch sauberen Hauptmenü, in dem ihr außer dem Verstellen der Optionen nicht viel tun könnt – die meisten Modi maulen nach dem Anwählen, dass man doch bitte erst die Fahrschule aufsuchen solle, bevor man sich auf den Trampelpfad der Ehre begibt. Frohen Mutes drücken wir also unter der wachsamen Stimme des 2001er WRC-Champions Richard Burns die Rallye-Schulbank. In den ersten Lektionen lernen wir, dass Raser hier keinen Blumentopf gewinnen werden. In Richard Burns Rally dreht sich alles um perfektes Gasgeben, perfektes Bremsen und perfektes Ausrichten des Wagens. Ein Bleifuß endet hier nur in jedem verfügbaren Straßengraben. Habt ihr die ersten Lektionen bestanden und damit bewiesen, dass ihr des Lenkrads würdig seid, bittet euch der Meister auf seinen Beifahrersitz, und zeigt euch, wie man wirklich rasant und sicher fährt. Sitzt das grundlegende Handwerkszeug, könnt ihr euch entweder den fortgeschrittenen Lektionen wie richtiger Slide-Technik widmen, oder euch erneut auf das jetzt auswahlfreudigere Hauptmenü stürzen. Dort erwartet euch jetzt auch die »Rallye-Saison«, in der ihr das soeben Gelernte gleich in der Praxis ausprobieren dürft.

Wenn euch zwischendurch nach einer Herausforderung zumute ist, solltet ihr der »RBR Challenge« einen Besuch abstatten. Dort tretet ihr gegen Herrn Burns »Geisterwagen« und seine schon unmenschlich anmutenden Bestzeiten an. Um in diesen Herausforderungen zu glänzen, werdet ihr viele viele Fahrstunden investieren müssen, denn Richard Burns Rally wurde unter dem Credo des handfesten Realismus’ entwickelt. Das trifft zu weiten Teilen auch zu: Die Steuerung der PS-Monster fühlt sich speziell mit einem Force Feedback-Lenkradsystem unglaublich echt an; dank der fein dosierten Effekte spürt man jedes Loch, jede Bodenwelle, jedes durchdrehende Rad. Auf der anderen Seite steuern sich die Kisten gerade bei niedrigen Geschwindigkeiten wie trächtige Kühe, auch die Bremswege erscheinen für diese Art hochgezüchteter Rallye-Maschine viel zu lang – die Grip-Einstellungen wirken oftmals künstlich auf »schwer« getrimmt, um das Game realistischer erscheinen zu lassen.

In diesem Zusammenhang ist es auch nachteilig, dass sich das Spiel so nüchtern und bieder präsentiert: Während z.B. Xpand Rally oder Rallisport Challenge 2 Optikfeuerwerke abfackeln, dümpelt RBR auf leicht erhöhtem Colin 4-Niveau herum.

Zu einem realistischen Rennspiel gehört natürlich auch ein vorzeigbares Schadensmodell, und hier punktet RBR ganz gewaltig: Jeder Rummser, jeder Überschlag lässt die Scheiben springen, die Türen aus den Angeln baumeln, das Kühlwasser überkochen usw. Falls ihr eine Kurve verpasst und einen Hang heruntergeschliddert sein solltet, könnt ihr auf Knopfdruck Hilfe herbeirufen. In manchen Fällen kommt das allerdings zu spät; wie in einer echten Rallye bedeutet ein fetter Aufprall hier das Ende. Zwischen den Rennen dürft ihr Blessuren bereinigen, allerdings habt ihr dafür nur eine bestimmte Menge Zeit, die ihr auf alle Reparaturen verteilen müsst – oder automatisieren könnt, wenn ihr auf solche Details keine Lust habt.

Allein in der Wildnis