Colin McRae: DiRT 2 - Test, Rennspiel, 360, Wii, PSP, PC, PlayStation3, NDS

Fazit

Nervös wippt mein Fuß auf dem Gaspedal und bringt den röhrenden Motor meines Subaru Impreza auf Touren! Die Vorfreude? Riesengroß! Springt die Ampel dann endlich auf Grün, bin ich wieder in meinem persönlichen Rallye-Wunderland: Was Codemasters' hauseigene Ego-Engine an Schauplätzen auf den Bildschirm zaubert, ist einfach beeindruckend! Ich kenne kein anderes Rennspiel, das so verteufelt gut aussieht! Kein Ruckeln weit und breit, wunderschöne Grafikeffekte und herrlich modellierte Boliden mit vollem Schadensmodell verwöhnen auch am PC das Auge. Das Tearing der Konsolen schaltet man mit der V-Sync-Option einfach ab, während die Darstellung auch ohne DirectX 11 im Vergleich zu 360 & Co noch einen Schritt nach vorne macht. Auch der Ton weiß mit satten Motorenklängen, wuchtigen Soundeffekten, guten Sprechern sowie einem tollen Soundtrack zu begeistern. Am wichtigsten ist jedoch das Fahrgefühl: Ohne die Wunderbremse des Vorgängers geht es gleich anspruchsvoller zur Sache, obwohl der Fokus immer noch deutlich im Arcadebereich liegt und Simulations-Fans zu unrealistisch erscheinen dürfte. Aber lässt man sich auf den Kompromiss ein, erwartet einen ein intensives und packendes Fahrerlebnis, das sich vor allem in der Cockpitansicht voll zur Geltung kommt. Im Prinzip wurde hier GRID ins schroffe Gelände übertragen, wo man durch die vielen Unebenheiten noch deutlich mehr durchgeschüttelt wird als auf den Asphalt-Pisten - einfach schön! Ist auch noch ein Force Feedback-Lenkrad angeschlossen, ist das Offroad-Gefühl perfekt! Aber warum wurde der Umfang so stark kastriert? Ich will einen ähnlich großen Fuhrpark wie im Vorgänger, Crossover-Duelle und Bergrennen - am besten garniert mit Schnee und / oder wechselndem Wetter! Und so motivierend und cool sich die neue Dirt-Tour auch präsentiert: Eine zusätzliche klassische WM im alten Stil hätte dem Spiel auch nicht geschadet - im Vorgänger ging es doch auch! Außerdem sollten sich die Entwickler langsam mal ihre Rempel-KI zur Brust nehmen, die schon im ersten Dirt, bei GRID und jetzt auch bei Dirt 2 einige Rennen durch unfaire Aktionen versaut! Doch der kurzzeitige Frust ist schnell vergessen, wenn man beim neuen Anlauf wieder die malerischen Kulissen genießt und sowohl offline als auch online vom überzeugenden Renngeschehen gepackt wird. Colin McRae Dirt 2 ist abseits der Simulationspfade momentan das Maß aller Dinge im virtuellen Rallye-Motorsport!

Pro

• wunderschöne Schauplätze
• intensives Fahrerlebnis
• detaillierte & lizenzierte Boliden
• gute (Arcade-)Steuerung
• Setup-Möglichkeiten
• volles Schadensmodell (optional)
• starke Cockpitansicht
• prachtvolle Licht- und Partikeleffekte
• enorm stylische Aufmachung & Menüführung
• verschiedene Offroad-Serien
• motivierende Karriere
• personalisierte KI-Fahrer
• abwechslungsreiche Schauplätze
• hervorragende Soundeffekte
• sehr gute Co-Piloten (mit Reaktionen)
• flüssige Darstellung
• diverse Rennmodi (Zeitfahren, Ausscheidung etc.)
• grandiose Renn-Atmosphäre
• sehr gutes Geschwindigkeitsgefühl
• jederzeit anpassbarer Schwierigkeitsgrad
• auch Nachtrennen möglich
• lagfreie Online-Rennen
• separate Online-Karriere
• endlich auch Kollisionen in Online-Rennen möglich
• lebendige Kulissen
• gute Force Feedback-Effekte
• Feineinstellungen bei Lenkrad möglich

Kontra

• nervige Rempel-KI
• viele Etappen sind nur sehr kurz
• insgesamt kleiner Fuhrpark
• weniger Fahrzeug-Klassen als im Vorgänger
• kaum noch klassische Rallye-Veranstaltungen
• keine Reparaturen mehr nötig / möglich
• keine verschiedenen Witterungsbedingungen (Schnee, Regen)
• Wagen-Setup nur sehr oberflächlich
• keine Splitscreen-Rennen
• Produktschlüssel für Online-Rennen nur einmalig anwendbar