Destruction AllStars - Test, Arcade-Action, PlayStation5

Nicht nur von den Artworks oder dem Icon im PlayStation Store, wo Destruction AllStars seit Dienstag Nacht gratis für PS-Plus-Abonnenten herunterladbar ist, sondern auch aus den Spielmenüs lachen, grinsen und springen mich die 16 wählbaren Figuren des Spiels förmlich an. Natürlich hat jeder von ihnen einen fahrbaren Untersatz dabei, denn in der Arena ist man meist hinterm Steuer eines Boliden - trotzdem kommt dem Design und Auftreten der illustren Bande eine Schlüsselrolle zu. Mir gefallen die Figuren ausgesprochen gut, natürlich nicht jeder einzelne Charakter, aber die Damen und Herren sehen in ihrer Gesamtheit nicht nur hochwertig designt aus, sondern sind auch erfreulich bunt, laut und divers. Da gibt es die beleibte, dunkelhäutige WoC (Woman of Color) Harmony, die laut ihrer Biografie Cellistin ist (das erklärt vielleicht ihre affektierte Handhaltung beim Rennen) oder den gehörnten Metal-Muskelmann Fuego, dessen Werdegang (vom Fan zum Star) mich an Kevin Großkreutz erinnert. Außerdem cool: die lässige indonesische Kampfsportlerin Ratu, das einen Helm mit Smiley-Visier tragende Cybergirl Tw!nkler10t, der feiste Hipster-Prepper SGT. Rescue, die Lucha-Libre-Frohnatur Ultimo, der fotogene Sixpack-Modelbubi Angelo Avello oder die VR-Athletin Hana, die mit ihren Pobacken sogar Overwatch-Heldin Tracer-Konkurrenz macht. Natürlich ist sind die Destruction AllStars ein Kind ihrer Zeit - im Fahrwasser von Fortnite oder - thematisch noch passender - Overwatch erscheint die crazy durchgestylte Rasselbande schon eine Spur weniger einfallsreich. Mir haben sie aber richtig gut gefallen - ich hoffe, sie bleiben ein bisschen länger auf der Bildfläche als ihre schon vergessenen Kollegen aus Bleeding Edge oder Battleborn!

16 neue Helden

Destruction AllStars ist in erster Linie ein Mehrspieler-Titel, bei dem es darum geht, in futuristisch designten Arenen andere Autos zu Schrott zu fahren - Vergleiche mit Twisted Metal, Destruction Derby und auch Rocket League drängen sich da natürlich auf. Über klassische Schusswaffen, Raketen oder Minen verfügen die Karren nicht, es geht ins erster Linie ums Crashen. Dazu stehen kurzzeitiger Turboschub und seitliche Rammattacke zur Verfügung, die man per rechtem Analogstick auslöst - ein System, das rasch in Fleisch und Blut übergeht. Die Autos lenken sich großartig und sehr direkt, beschleunigen zügig und bremsen noch schneller ab - beides ist unerlässlich, wenn man seine 15 Widersacher auch regelmäßig erwischen möchte. Denn ein Ramm-Manöver reicht oft nicht zum Schrotten eines Kontrahenten aus, außerdem ist es der Natur der Sache geschuldet, dass man mit Karacho auch mal knapp am Feind vorbeibrettert und dann natürlich rasch einen neuen Anlauf nehmen möchte.

Zum Start jeder Runde ist man mit seinem Charakter zu Fuß unterwegs und muss sich eines der auf Podesten in der Arena wartenden Autos schnappen. Die Steuerung der Helden ist direkt und flott, man sprintet und springt auf ein paar extra platzierten Plattformen herum und sammelt per Wallruns leuchtende Splitter ein - die schnell zwei Anzeigen füllen: Eine erlaubt ein (recht beliebiges) Spezialmanöver jedes Helden, z.B. Feuerspur, Tarnung, die andere dient zum Herbeirufen eines speziellen Helden-Fahrzeugs. Das wird dann auf Knopfdruck in die Arena gebeamt, kann nur von euch selbst bestiegen werden und hat nicht nur eine längere Energieleiste, sondern auch ein aufladbares Spezialmanöver. Leider finde ich diese Fähigkeiten enttäuschend: Natürlich kann ich mit einem Rammschild mehr Schaden anrichten oder per fiesem Magneten Feinde in meine Richtung ziehen, trotzdem konnte ich in meinen vielen Partien der ersten zwei Tage keine großen Lieblingsfähigkeiten ausmachen oder gesteigerten Nutzen daraus ziehen. Dafür ist das Geschehen in der Arena oft eine Spur zu chaotisch und das Spielerverhalten aktuell noch zu unkontrolliert.

Vier Modi (mit super funktionierendem Matchmaking und kaum Ladezeiten) warten auf Online-Actionraser: Mayhem ist eine schnörkellose Deathmatch-Variante, es gibt Punkte fürs Schrotten oder Helden-Überfahren und am Ende gewinnt der mit den meisten davon. Gridfall bietet unkomplizierten, vom Battle-Royal-Prinzip inspirierten Rammspaß: Wer am längsten überlebt, weil er in keines der Löcher stürzt oder gestoßen wird - die Arena nähert sich konstant einem Schweizer Käse -, bekommt am Ende die Krone; meist ist der Spuk schon nach zwei, drei Minuten vorbei. Länger dauert eine Partie Motornado: Hier häuft man durch Crashes erbeutete Punkte an, löst sie aber erst ein, wenn man in einen Tornado im Arenazentrum braust - dann ist euer Untersatz futsch, aber die Punkte fix auf eurem Konto. Der Kniff dieser Team-Spielart: Je mehr Crashes man macht, desto mehr Punkte gibt es pro Eliminierung - man soll also motiviert werden, möglichst lange „draußen“ zu bleiben, bevor man die Punkte zur Bank bringt - mehr Risiko, mehr Belohnung. Der komplexeste Modus bislang ist Stockpile, das merkt man auch an den oft planlosen Online-Partien: Hier muss man feindliche Vehikel rammen, dann herausgepurzelte Credits zu Fuß aufsammeln und diese zu einer von drei Stationen in der Arena bringen - das Team, das am Ende der Rundenzeit mehr Stationen kontrolliert, gewinnt.

Crashen und dann?

Diese vier Spielvarianten stehen unter dem Punkt „Arcade“ auch offline gegen Bots zur Verfügung - hier kann man sich die Arena aussuchen, den Schwierigkeitsgrad wählen und ein paar kosmetische Gimmicks freispielen. Mehr nach Einzelspieler-Inhalt schmeckt aber der Modus „Herausforderer-Serie“: Hier tritt man mit einem der fixen Helden in einer Reihe von Partien gegen einen anderen an - nur dort gibt es mit Crash Course (Checkpoint-Rennen), Break Time (Kisten zerstören) und Transporter (Crazy Taxi light) ein paar anders gelagerte Spielansätze. Drei dieser Herausforderer-Serien (eine dauert circa 30 Minuten) sind aktuell verfügbar, aber nur eine davon kostenlos spielbar. Für die anderen beiden werden 200 bzw. 400 Destruction Points fällig, die unschöne Echtgeld-Währung des Spiels. 100 Punkte entsprechen einem Euro, allerdings ist das kleinste Paket im PlayStation-Store das mit 500 Punkten für 4,99 Euro. Wer also die zweite Serie zocken möchte, muss mindestens 4,99 Euro löhnen. Und wer auch noch Lust auf die dritte hat, zahlt gleich 9,99 Euro, weil die 500 Punkte nicht für beide Serien (200+400) reichen.

Womit ich schon beim Thema Mikrotransaktionen, Ingame-Währung und Charakter-Upgrades angekommen bin: Mit den besagten Destruction Credits können zudem auch manche Skins, Emotes und Rufe (also Audio-Samples der Charaktere) erworben werden. 60 Cent bis zwei Euro für einen lässigen Satz eines Helden ausgeben? Muss jeder selbst entscheiden, fühlt sich aber nach Abzocke an. Wichtig: Alles ist rein kosmetisch, Fähigkeiten-Verbesserungen oder XP-Booster gibt es nicht. Apropos XP: Für jedes Online-Match erhält man Punkte und steigt damit, recht bieder, Level um Level auf. Das ständige Belohnungsgefühl eines Call of Duty kommt hier nie auf. Pro Stufe rasseln 1000 Allstar Credits (die zweite Währung) in euer Portmonnaie - auch damit kann man kosmetische und sprachliche Upgrades für die Helden kaufen; allerdings nicht die erwähnten Herausforderer-Serien für Solisten. Eine unschöne und unnötige Bezahlschranke! Auch finde ich die Skins für die Figuren schwach: Diese bieten nur andere Farbvarianten, aber keine wirklich anderen Kleidungsstücke oder Accessoires.

Sieht Destruction AllStars wie ein waschechter PS5-Titel aus? Ja, schon. Das Spiel ist zwar noch kein neues Horizon und kann - dem Thema geschuldet - auch nicht mit dem feinsten Grasbüscheln oder schönsten Hauttexturen punkten, sieht aber rundum hochwertig aus. Perfekt stabile 60 Bilder pro Sekunde bei 4K-Auflösung gibt es natürlich auch, und die Autos zerbröseln durchaus attraktiv. Zudem setzt das Spiel als PS5-Vorzeigetitel auch auf den DualSense-Controller (aber ohne Abschalt-Option): Man spürt den Turbo, die seitliche Rammattacke oder Bodenwellen (aber komischerweise nicht die Crashes) und freut sich beim Herumlaufen über das Feedback bei den Schritten und Sprüngen des eigenen Charakters - das verleiht der Figur spürbar Gewicht. Weniger stark sind die Trigger eingebunden - doch auch hier merkt man, wenn das eigene Vehikel schon einen Schlag weg hat. Ach ja, das nervige Gelaber der Mitspieler schaltet man nicht im Spielmenü oder bei der Punkte-Einblendungstafel auf stumm, sondern so: PlayStation-Button drücken, in der unteren Leiste die Tafel „Sprach-Chat“ suchen und per Viereck-Taste allen Leuten im aktuellen Match den Mund verbieten. Bedanken könnt ihr euch später!

Was mit Destruction AllStars nach dem 5. April, also nach Ablauf der zwei Monate in PlayStation Plus passiert, das wollte Sony auch auf Nachfrage nicht verraten. Dafür gibt es spannende Einblicke in den Design-Prozess der Spielmodi, zur WipEout-Vergangenheit der Macher und der Einbindung der Echtgeld-Währung. Außerdem haben uns die Entwickler verraten, warum es Destruction AllStars nicht auf der PS4 gibt - morgen lest ihr das komplette Interview hier auf 4Players.de.